A manutenção de uma Marinha Mercante é de extrema importância para a Soberania Nacional e o serviço de nosso comércio. Refere-se ao setor comercial da indústria marítima. Predomina no transporte de cargas e pessoas através das rotas marítimas a bordo de navios de carga, navios-tanque e navios de cruzeiro.
A DPC lança o PREPOM uma vez por ano, por exemplo, já foi lançado o PREPOM de 2025. Nesse PREPOM vem uma data apenas de previsão para os cursos nos centros de instrução. Estes Centros têm autonomia para adequar cada período de curso na sua realidade. Portanto, o correto é se guiar pela programação de cada Centro. Por exemplo, o CIABA disponibiliza a programação de cursos onde você vai ver que às vezes é diferente da data do que está programado no PREPOM. Por quê? Porque cada Centro tem autonomia para planejar o melhor período e a melhor data por conta de disponibilidade de professores, etc.
Na verdade, o do 2º semestre é apenas uma readequação dos períodos dos cursos, do que estava previsto naquele lançado no 1º semestre.
Depois de um tempo, a influência econômica dos países do BRIC (Brasil, Rússia, Índia e China) aumentou, e a indústria começou a acordar de um sono profundo. Os chineses assumiram a liderança em quase todos os produtos manufaturados e o mercado global de contêineres disparou. Em 10 anos, a indústria brasileira de óleo e gás offshore avançou meio século.
Se você sonha em trabalhar no mar ou já faz parte da comunidade marítima, está no lugar certo. O marinhamercante.com.br é um portal completo dedicado a quem vive ou deseja viver da navegação, da indústria naval e de tudo o que envolve a carreira marítima.
Aqui você encontrará conteúdos atualizados sobre profissões da Marinha Mercante, informações sobre cursos e certificações exigidos, editais do PREPOM, dicas para conseguir seu primeiro embarque, além de artigos sobre o dia a dia a bordo, legislação marítima, saúde do marítimo e muito mais.
Nosso objetivo é informar, preparar e apoiar quem quer crescer na carreira marítima — seja homem ou mulher. Também oferecemos materiais para estudo, livros, apostilas e produtos selecionados que ajudam na sua qualificação, muitos deles com condições especiais por meio de parcerias e programas de afiliados.
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Nos últimos 15 anos, o tamanho médio dos navios aumentou quase 60%.
Em fevereiro de 2021, a frota mercante mundial, composta por navios de mais de 100 toneladas de arqueação bruta. toneladas, pela primeira vez ultrapassou a marca de 100.000 unidades. O custo total da frota mundial é estimado em US $ 976 bilhões, com um porte bruto total de 2,1 bilhões de toneladas e uma tonelagem bruta de 1,4 bilhões reg. Os armadores asiáticos respondem por 46% do porte bruto, enquanto os armadores europeus controlam 30% da frota.
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